المحرك الرئيسي لماكينة بثق البلاستيك هو الطارد ، والذي يتكون من نظام بثق ، ونظام نقل ونظام تدفئة وتبريد.
1. يشمل نظام البثق اللولب ، البرميل ، القادوس ، الرأس ، والقالب. يتم تلدين البلاستيك في مصهور منتظم من خلال نظام البثق ، وتحت الضغط الناتج في هذا الرابط ، يتم بثقه باستمرار بواسطة المسمار. رأس.
(1) برغي: إنه أهم مكون في الطارد. إنه يؤثر بشكل مباشر على نطاق التطبيق وكفاءة إنتاج الطارد. وهي مصنوعة من سبائك الصلب عالية القوة والمقاومة للتآكل.
(2) الأسطوانة: هي عبارة عن أسطوانة معدنية ، وعادة ما تكون مصنوعة من سبائك الصلب مع مقاومة درجات الحرارة العالية ، وقوة ضغط عالية ، ومتينة ، ومقاومة للاهتراء ، ومقاومة للتآكل أو أنبوب نحاسي مركب مبطن بسبيكة الصلب. يتعاون البرميل والمسمار مع بعضهما البعض لإكمال التكسير والتليين والصهر والبلاستيك والعادم والضغط للبلاستيك ، ونقل المطاط بشكل مستمر وموحد إلى نظام التشكيل. بشكل عام ، يبلغ طول البرميل من 15 إلى 30 ضعف قطره ، بحيث يمكن تسخين البلاستيك بالكامل وتليينه كمعيار.
(3) القادوس: الجزء السفلي من القادوس مجهز بجهاز قطع ، وهو مناسب لتعديل وقطع تدفق المواد. تم تجهيز جانب القادوس بفتحة رؤية وجهاز قياس لوضع العلامات.
(4) رأس الماكينة والقالب: يتكون رأس الماكينة من غلاف داخلي مصنوع من سبيكة فولاذية وغطاء خارجي من الصلب الكربوني ، وقد تم تجهيز رأس الماكينة بقالب تشكيل. تتمثل وظيفة رأس الماكينة في تحويل صهر البلاستيك الدوار إلى حركة خطية متوازية ، وإدخاله في غلاف القالب بالتساوي والسلاسة ، وإعطاء ضغط التشكيل اللازم للبلاستيك. يتم تلدين البلاستيك وضغطه في البرميل ، ويتم حقنه في قالب الصب للقالب من خلال عنق القالب من خلال لوحة الترشيح المسامية على طول مسار التدفق المقابل. يتم مطابقة الجلب الأساسية والأكمام بشكل صحيح مع بعضها البعض لتشكيل فجوة حلقية مع انخفاض مستمر في المقطع العرضي ، بحيث يذوب البلاستيك. يتم تشكيل طبقة طلاء أنبوبي مستمرة وكثيفة حول السلك الأساسي. من أجل ضمان أن مسار التدفق البلاستيكي في رأس الماكينة معقول ولإزالة الزوايا الميتة للبلاستيك المتراكم ، يتم عادةً تثبيت غلاف التحويل. للتخلص من تقلبات الضغط أثناء بثق البلاستيك ، يتم أيضًا ضبط حلقة موازنة الضغط. تم تجهيز رأس الماكينة أيضًا بجهاز تصحيح وتعديل القالب ، وهو مناسب لضبط وتصحيح تركيز قلب القالب وغطاء القالب.
